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船用主机减振器壳体材料选择分析
| 题名： | 船用主机减振器壳体材料选择分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马英军 于名侨 周海为 |
| 作者单位： | 大连船用柴油机有限公司 |
| 关键词： | 减振器壳体 成型比较 工艺性分析 |
| 摘要： | 本文通过比较低碳钢(20＃)和球墨铸铁(QT400-15)两种减振器壳体材料成型过程，分析了材料工艺性及常规热处理、焊接等问题，明确在主机减振器壳体上切割20＃低碳钢厚钢板材料优于球墨铸铁材料的结论。 |
| 会议日期： | 20161025 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 2016中国大连国际海事论坛 |
| 出版日期： | 2016-10-25 |
| 母体文献： | 2016中国大连国际海事论坛 论文集 |
| 分类号： | U66 TP2 |
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