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基于主辅路并行的城市立体交通道路照明设计方法研究
| 论文题名： | 基于主辅路并行的城市立体交通道路照明设计方法研究 |
| 关键词： | 立体交通;布灯方式;道路照明设计;主辅路并行 |
| 摘要： | 由于立体交通显著的优越性，我国大规模进行城市立体交通网的建设工作，主辅路并行的城市立体交通道路就是其中一种形式。然而，我国主要的道路照明研究成果仍是以常规道路为模型，缺乏立体交通道路照明的相应研究。为了完善立体交通道路照明研究内容，同时为道路照明多方案优选提供依据与建议，从而开展了此课题的研究。 本研究的目的是归纳国内立体交通道路形式，提出典型道路断面模型，并针对不同的道路形式提出针对性的设计依据与设计建议。研究中，通过文献检索，系统总结归纳国内外关于道路照明方面的研究成果，将常规道路照明与立体交通道路照明间建立联系，确定立体交通道路照明研究中的主要研究指标；通过布点实测、软件分析与主观评价三种调研方式对北京地区一些不同类型的立体交通路段进行了现场调研，证明了该课题的必要性，确定课题研究的主要方向；通过文献资料与在DIALUX软件中建立立体交通道路数字模型，分析实际存在的照度、眩光、环境比方面的问题，对不同典型道路断面分别提出了最合理的布灯方式与设计要点：通过中新生态城04片区具体路段的模拟方案，验证了该课题结论的可操作性。 本文在道路照明研究方向上进行了探索与创新，进一步丰富了国内道路照明研究内容，并根据“低碳减排”绿色照明设计理念，系统性地提出了各种立体交通道路形式的设计方法与设计建议，为将来更为详实，更为广泛，更为准确的立体交通道路照明研究体系打下了理论基础。 |
| 作者： | 雷源 |
| 专业： | 建筑技术科学 |
| 导师： | 马剑;王立雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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