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中国港珠澳大桥桥梁设计与技术特点
| 题名： | 中国港珠澳大桥桥梁设计与技术特点 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孟凡超 刘明虎 吴伟胜 张革军 张梁 常志军 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 港珠澳大桥 大型化 工厂化 标准化 装配化 120年设计使用寿命 创新技术 |
| 摘要： | 介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和设计理念，以"大型化、工厂化、标准化、装配化"作为总体设计理念，重点阐述了设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。采用大直径钢管复合桩基础；深水区非通航孔桥桥墩采用埋床式全预制装配化墩台；桥墩墩身采用节段工厂预制；墩身采用φ75mm预应力全螺纹粗钢筋干接缝连接；钢箱梁采用抗疲劳大悬臂正交异性钢桥面板结构；钢箱梁采用整跨梁段进行制造和安装；全桥支承约束采用减隔震技术；钢箱梁采用TMD抑制涡振技术；钢塔制造与安装技术；斜拉索采用抗拉强度1860MPa平行钢丝索；桥梁主体结构采用120年耐久性设计保障技术；全桥采用全自动、全覆盖的管养装备技术。大量创新技术的应用，为提高工程品质、确保120年设计使用寿命提供了保障条件。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TV2 K90 |
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