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一种铁路机车及其转向架和偏心轴箱拉杆定位装置
| 专利名称： | 一种铁路机车及其转向架和偏心轴箱拉杆定位装置 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路机车及其转向架和偏心轴箱拉杆定位装置，该偏心轴箱拉杆定位装置由两套关于转向架中心对称的偏心轴箱拉杆组装构成。所述偏心轴箱拉杆组装包括：一拉杆体，该拉杆体的一端垂直设置有一第一通孔，另一端垂直设置有一第二通孔，第一通孔和第二通孔位于同一平面上。第一通孔和第二通孔中分别穿设有一可转动弹性关节。其一端弹性关节通过螺栓联结方式同轴箱体连接；另一端弹性关节通过螺栓联结方式同构架拉杆座连接，且穿设于第一通孔的弹性关节中心同穿设于第二通孔的弹性关节中心不在转向架同一垂直于车轴的纵向平面内。本装置可降低轮轨间的相互作用，显著改善机车过曲线性能，提高列车运行的安全性和平稳性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 发明人： | 赵明成 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-08-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201520584968.3 |
| 公开号： | CN205417641U |
| 分类号： | B61F5/30(2006.01)I |
| 申请人地址： | 037038 山西省大同市大庆路1号 |
| 主权项： | 一种铁路机车偏心轴箱拉杆定位装置，其特征在于，该装置由两套关于转向架中心对称的偏心轴箱拉杆组装构成，所述偏心轴箱拉杆组装包括：一拉杆体，在所述拉杆体的一端垂直设置有一第一通孔，另一端垂直设置有一第二通孔，所述第一通孔和第二通孔位于同一平面上；在所述第一通孔和第二通孔中分别穿设有一可转动弹性关节。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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