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ETC系统中高灵敏度OBU的研究与设计
| 论文题名： | ETC系统中高灵敏度OBU的研究与设计 |
| 关键词： | ETC系统;智能交通系统;专用短程通信;电子标签OBU;设计方案;灵敏度 |
| 摘要： | ETC(Electronic Toll Collection)统作为智能交通系统ITS(Intelligent TransportSvstems)的重要组成部分，通过收费过程信息处理自动化，可以极大提高城市道路通行率，并减少因交通堵塞对环境造成的污染，从而改善了用户的驾车环境。 本文从ETC系统发展现状和其通信协议的研究出发，针对国内当前市场上电子标签OBU(On-Board Unit)存在的不足，提出新的设计方案。本设计以OBU系统模块为基础，以提高射频收发灵敏度和唤醒灵敏度为技术核心，以增加校准系统和通信状态为调控手段，从而实现高灵敏度OBU解决方案的设计。 本文主要研究内容如下： 一、本文从ETC系统的定义、ETC系统工作原理及其国内外发展状况进行介绍，并对当前国内ETC系统所采用的通信标准协议--专用短程通信DSRC(Dedicated Short Range Communication)协议进行系统研究。 二、针对当前市场上存在高档车无法安装OBU或安装后通行成功率低的现状提出了高灵敏度OBU这一设计方案，并给出了高灵敏度OBU的功能设想和功能实现。作为高灵敏度OBU设计与实现的难点，本文重点研究了高灵敏度OBU系统模块的设计与实现，主要从高灵敏度OBU系统的模块构成、低功耗MCU处理器模块、高灵敏度射频通信模块、高灵敏度唤醒模块、读卡模块和电源模块等几个重要组成部分进行了详细功能介绍与具体实现，并进行了深入的研究和分析。 三、通过对样机各功能模块的测试，利用所得到的相关测试结果进行验证分析。由结果可知本文所提出的设计方案基本上实现了高灵敏度OBU研究设计时要求的低功耗、高灵敏度等核心设计需求，从而论证了本设计方案切实可行。 |
| 作者： | 胡维 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 夏应清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中师范大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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