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干式DCT主离合器温升模型的简化与试验验证
| 题名： | 干式DCT主离合器温升模型的简化与试验验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 房成亮 陈俐 刘峰宇 |
| 作者单位： | 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室 |
| 关键词： | 面向控制干式DCT 温度模型实验验证 |
| 摘要： | 干式DCT 聚热温升严重影响摩擦片性能，是DCT 控制的难点。传统的有限元温度模型计算量大，无法用于实时控制器。本研究基于有限元模型分析，提出根据滑摩转速、正压力和滑摩时间计算温升的代数式简化模型。不同滑摩转速、正压力和滑摩时间的多种工况的台架试验结果表明，简化温度模型计算的误差小于15％，且计算量很小，可以用于实时控制器，为温度控制提供依据。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TP3 TH1 |
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