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原文传递便携式铁路机车溜逸止溜停车器

专利名称：	便携式铁路机车溜逸止溜停车器
摘要：	本实用新型涉及一种便携式铁路机车溜逸止溜停车器，包括车轮压板和止溜组件，车轮压板和止溜组件之间通过牵引带连接，车轮压板包括压板本体和夹紧组件，止溜组件包括固定连接的止溜板和牵引带盒，止溜板的下端设置有供牵引带穿过的通孔，牵引带一端与车轮压板的压板本体连接，另一端穿过止溜板的通孔并卷绕在牵引带轴上。本实用新型的止溜停车器巧妙利用机车自身的结构和重量进行止溜。当机车的车轮压上车轮压板时，机车前部同时由止溜组件卡位，止溜组件通过高抗拉强度的牵引带与车轮压板连接拉紧，使得车轮停转，车轮压板被车轮压在轨道上只能滑行移动，从而产生巨大摩擦力，能够有效阻止机车溜逸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路局洛阳机务段
发明人：	常银河;李红星;赵建华;王永强
专利状态：	有效
申请日期：	2016-02-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620117075.2
公开号：	CN205524302U
代理机构：	洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120
代理人：	炊万庭
分类号：	B61K7/20(2006.01)I
申请人地址：	471000 河南省洛阳市瀍河回族区五股路五街坊3号
主权项：	便携式铁路机车溜逸止溜停车器，其特征在于：包括车轮压板（1）和止溜组件（2），车轮压板（1）和止溜组件（2）之间通过牵引带（3）连接，所述车轮压板（1）包括压板本体（4）以及用以将压板本体（4）固定在铁轨上的夹紧组件，所述止溜组件（2）包括止溜板（5）以及固定设置在止溜板（5）上可容纳卷绕后牵引带（3）的牵引带盒（6），牵引带盒（6）内设置有牵引带轴（10），牵引带轴（10）的两端分别通过弹簧（7）设置在牵引带盒（6）内，止溜板（5）的上端设置有便于机车车头顶紧的弧形挡板（8），止溜板（5）的下端设置有供牵引带（3）穿过的通孔（9），且该通孔（9）的尺寸小于牵引带轴（10）的尺寸，所述牵引带（3）一端与车轮压板（1）的压板本体（4）固定连接，牵引带（3）的另一端穿过止溜板（5）的通孔（9）并卷绕在牵引带轴（10）上。
所属类别：	实用新型