详情

原文传递轨道车辆快运行包专用柜

专利名称：	轨道车辆快运行包专用柜
摘要：	轨道车辆快运行包专用柜属于轨道车辆快运行包贮存装置领域，该柜包括柜门、背板、上顶板、下底板、两个立柱、十二个侧止挡、一个前止挡和四个快运行包。本实用新型充分利用了车厢贯通道的走廊空间，位于同一立柱上的三个侧止挡分别用于防止与其对应高度的快运行包向左右两侧方向倾覆和窜动，前止挡用于防止层叠后的多层快运行包向柜门所在的方向倾覆；该行包专用柜不设隔段立板的结构设计为行包装卸人员提高更多活动空间，有利于行包的快速装卸，能满足列车在七分钟的站停时间内确保20个装卸快运行包均快速完成装卸的现代快速的物流运转需求；此外该行包专用柜能节约生产制作周期和成本，并降低列车总重量，有利于增加列车载荷和提高车速。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	李占一;王宇驰;夏东伟;张金;董雪妍
专利状态：	有效
申请日期：	2016-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620991086.3
公开号：	CN205930740U
代理机构：	长春菁华专利商标代理事务所 22210
代理人：	田春梅
分类号：	B61D37/00(2006.01)I
申请人地址：	130062 吉林省长春市青荫路435号
主权项：	轨道车辆快运行包专用柜，其特征在于，该快运行包专用柜包括柜门(1)、背板(2)、上顶板(3)、下底板(4)、两个立柱(5)、十二个侧止挡(6)、一个前止挡(7)和四个快运行包(8)；上顶板(3)的后端焊接在背板(2)的顶端，下底板(4)的后端焊接在背板(2)的底端；两个立柱(5)平行设置，二者的顶端均与上顶板(3)的前端焊接，二者的底端均与下底板(4)的前端焊接；柜门(1)通过折页与一个立柱轴连，前止挡(7)的一端垂直固定在一个立柱(5)侧端面的上部；十二个侧止挡(6)中每四个为一组，共形成上下平行的三组结构，三组结构中最下面一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于一个快运行包(8)的高度而小于两个快运行包(8)的高度，中间一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于两个快运行包(8)的高度而小于三个快运行包(8)的高度，最上面一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于三个快运行包(8)的高度而小于四个快运行包(8)的高度；每组中的两个侧止挡(6)分别垂直固定在两个立柱(5)的后端面上，每组中的另两个侧止挡(6)分别垂直固定在背板(2)的前端面上；四个快运行包(8)顺次叠放在下底板(4)上，前止挡(7)的另一端位于最上层快运行包(8)的前面。
所属类别：	实用新型