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驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究
| 题名： | 驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高振海 李楚照 胡宏宇 赵会 禹慧丽 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安股份有限公司汽车工程研究院 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安股份有限公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 脚部位置 下肢 碰撞 损伤 |
| 摘要： | 在面临紧急工况时，驾驶员将产生制动行为，以保护自身的安全.这使得驾驶员的脚部在碰撞发生时处于不同的位置(踏板上、地板上或悬空)，并将进一步地造成损伤的差异.本文对脚部位于不同位置时的下肢损伤进行碰撞仿真分析.结果表明，当脚部位于加速踏板上或悬空时，损伤较为严重.而当右脚位于制动踏板上时，驾驶员的下肢损伤最小.脚部处于不同位置时，损伤峰值时刻也存在差异，最大可达12.3ms. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | R68 R65 |
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