原文传递
基于有限元传递路径的加速噪声分析与优化
| 题名： | 基于有限元传递路径的加速噪声分析与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张焰 马峰 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院NVH部 |
| 关键词： | 传递路径 加速噪声 振动传递力 噪声传递函数 动刚度 |
| 摘要： | 本文以一款SUV 的加速噪声为研究对象，建立“ 动力总成-前副车架-整备车身-声腔” 耦合有限元模型，利用一步法TPA 分析车内噪声在加速工况时的主要传递路径，从传递路径的角度研究车辆系统的多维振动传递特性，并改善振动力的传递，进而优化车内噪声.结果表明：车身与前副车架的后端连接点是97Hz 附近加速噪声的主要传递路径，调整其连接衬套刚度，该路径的振动传递力明显减小，驾驶员右耳加速噪声改善2.5dB. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U27 TB5 |
检索历史
应用推荐
