原文传递
基于FSAE规则的汽油机进气系统优化
| 题名： | 基于FSAE规则的汽油机进气系统优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张闯 刘波澜 陈浩翰 刘盼 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院 |
| 关键词： | 进气系统 发动机性能 GT-power 仿真计算 |
| 摘要： | FSAE比赛要求在节气门与发动机之间安装一截面为圆形且直径不大于20mm的限流阀以限制发动机功率。本文针对这一限制对发动机的进气系统进行再设计，本文采用了仿真计算的方法，建立了450mL单缸发动机的一维模型，研究了进气系统各几何参数变化对发动机性能的影响，在此基础上进行了进气系统再设计。最终，在有限流阀的情况下优化过的进气系统是发动机输出了38kW的功率，而且在常用的转速区间5000～8500r/min内转矩达到了峰值转矩的93％。这使得发动机的转矩输出更适合用于FSAE比赛。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U46 TK4 |
检索历史
应用推荐
