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进气VVT系统在BJ486EQV4汽油机上的应用和匹配
| 题名： | 进气VVT系统在BJ486EQV4汽油机上的应用和匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡国锐 |
| 作者单位： | 北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院,北京 102206 |
| 关键词： | 汽油机 气门正时控制 进气系统 排放性能 燃油消耗率 |
| 摘要： | VVT(Variable Valve Timing)是目前相当成熟的一种发动机气门正时控制方式，它通过OCV(油压控制阀)和Phaser(相位器)进行配合，通过控制油压来控制凸轮轴相位的变化，从而改变气门重叠角，起到优化发动机动力性能，降低油耗，改善排放的效果。由于其设计的高可靠性和较低的成本使之在新的发动机设计中越来越多地被采用。目前国内关于这个领域的试验研究非常少，通过介绍WT系统在北汽福田公司BJ486EQV4汽油机上的应用和匹配，并通过典型试验结果分析VVT系统对汽油机降低油耗和排放方面的作用，同时系统地总结VVT系统在发动机上应用需要满足的条件和一些基本原则。 |
| 会议日期： | 20091221 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009北京汽车工程学会学术年会 |
| 出版日期： | 2009-12-21 |
| 母体文献： | 2009北京汽车工程学会学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.171 TK411.5 |
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