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压缩比对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究
| 题名： | 压缩比对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 崔亮 康哲 刘彦双 张哲豪 邓俊 吴志军 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 压缩比 内燃兰金循环 指示功 循环波动 |
| 摘要： | 本文基于自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架系统,研究了不同压缩比对内燃兰金循环燃烧过程的影响.试验结果表明,喷水温度为120℃时,压缩比从10.5提升至12.5,与未喷水相比较,缸内最大爆发压力先下降后提升,最大爆发压力相位推迟,指示功增幅从最高1.56％提升至8％；喷水使得低压缩比时循环波动稍有增加,高压缩比下的循环波动明显降低,改善了ICRC发动机燃烧稳定性. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | TK4 U4 |
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