论文题名: | 电喷技术在ATV上的应用研究 |
关键词: | 闭环控制;电喷系统;沙滩车;整车动力性;经济性能 |
摘要: | ATV(ALL Terrain Vehicle全地形车,常称为“沙滩车”)在现代生活中的娱乐、农业、消防等领域发挥的作用已经越来越突出。我国ATV出口量成上升趋势,各大摩托车企业都增强了开发投入,但是燃油供给方式还主要是以化油器为主。随着国际环保法规的日益严格和国际燃油价格的逐步上升,传统化油器式发动机已经无法满足要求。汽油发动机采用电控燃油喷射技术提高其动力性、经济性和降低排放污染,已经成为国内摩托车企业技术发展的主要方向。 本课题参考国内外电喷摩托车技术要求,以重庆隆鑫工业有限公司新开发的LX700ATV沙滩车(配装隆鑫自主研发的700排量发动机)为基础,选用美国德尔福MT05电喷系统,进行应用研究。主要目的是满足国Ⅲ排放法规,同时提高整车动力性和经济性。主要工作内容包括: (1)研究国内外ATV排放应对技术措施,分析国内外ATV沙滩车目前电喷技术的发展情况,展示发动机电控燃油喷射研究应用的重要性和必然性。 (2)基于基本算法和控制策略,分析电喷系统的理论基础及影响发动机性能的关键因素,分析电喷系统的控制方法。设计LX700ATV电喷技术方案,选取LX700ATV适用的电喷关键零部件,标定及确认其技术参数及性能规格,电喷试验样车(机)的研制。 (3)完成LX700 ATV电喷系统各工况下的控制策略分析,提出电控单元ECU的软件控制模式定义。从理论上解析进行开环控制和闭环控制的优越性及应用的工况。介绍数值计算方法和离散数据计算方法,试验数据的分析方法,给出理论的喷油脉宽计算公式。 (4)分析并制定标定匹配方法与规范。完成电喷匹配标定试验系统的建立,通过台架及整车标定试验优化电喷系统电源电压波动、以及在启动怠速模式、加减速模式、动力模式下的充气效率、最佳喷油时刻和最佳点火时刻脉谱图。通过路试及环境试验,考察电喷系统的可靠性和自学习能力。 本课题是隆鑫工业有限公司大排量ATV电喷系统的应用类课题,通过应用探索,寻求大排量发动机电喷化的途径,以达到整体提升ATV设计、制造技术水平的目的。该课题经过两年来的努力,基本上达到了预期目标。试验数据表明,电喷ATV整车排放性能显著改善,满足国Ⅲ排放法规要求,动力性能也有一定的改善,经济性能能够满足市场需要,为公司今后大排量摩托车电喷化奠定了基础。 |
作者: | 蒋勇 |
专业: | 车辆工程 |
导师: | 胡春明;吴继平 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 天津大学 |
学位年度: | 2011 |
正文语种: | 中文 |