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多种航道条件下的港口船舶交通组织优化
| 题名： | 多种航道条件下的港口船舶交通组织优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新宇 李瑞杰 张加伟 王志强 |
| 作者单位： | 大连海事大学航海学院 航海动态仿真和控制实验室,大连 116026 |
| 关键词： | 船舶调度 多目标优化 遗传算法 E-航海 |
| 摘要： | 随着港口航道基础设施不断修建及完善，如何最大化利用这些硬件资源已成为当务之急。目前，港口航道有三种类型，分别为：单向、双向、复式航道。港口船舶调度优化模型目的在于基于航道特点，提供科学合理、环境友好的船舶调度方案。基于此目的，分析了单向、双向、复式航道条件下的调度难点，并着重基于单向航道，以总调度时间最小及船舶总等待时间最小为目标函数，兼顾安全性、高效性及公平性，协调航道与锚地资源，建立了船舶调度优化数学模型，之后借助多目标遗传算法求解。针对单向航道的模拟实验得出，与先进先出调度方法相比，船舶进出港容量转换次数及总调度时间极大减少，验证该方法的安全性、高效性及可操纵性，其不仅可用于支持e-航海构建，还可为未来船舶交通组织海事服务奠定理论基础。 |
| 会议日期： | 20181107 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十三届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2018-11-07 |
| 母体文献： | 第十三届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U69 U61 |
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