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基于OD分析的城市轨道交通拥挤票价限流策略研究
| 题名： | 基于OD分析的城市轨道交通拥挤票价限流策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吉世谦 何兆成 钟嘉明 |
| 作者单位： | 中山大学智能交通研究中心,广东省智能交通系统重点实验室 广州 510006 |
| 关键词： | 城市轨道交通 高峰拥挤 票价限流 |
| 摘要： | 当前许多国内外大城市轨道交通高峰拥挤问题日益突出，采取票价策略限流的措施既可以缓解高峰拥挤又能产生一定的经济效益，因而被国外许多城市采用。但多数城市在实施过程中未准确识别拥挤来源，使得部分未造成拥挤的无辜乘客被征收高额高峰票价，产生不公平现象。本研究首先利用轨道交通IC 卡数据辨识线网瓶颈，进而在准确分析城市轨道交通高峰拥挤来源的基础上，提出了基于OD 分析的城市轨道交通拥挤票价限流措施生成方法。实验证明，根据该方法生成的票价限流措施具有良好的可实施性，既能成功消除无辜乘客与网络瓶颈，也能产生一定的经济效益。 |
| 会议日期： | 20181107 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十三届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2018-11-07 |
| 母体文献： | 第十三届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U23 U21 |
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