原文传递
基于流固耦合的软土地层大型盾构始发井稳定性分析
| 题名： | 基于流固耦合的软土地层大型盾构始发井稳定性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武建力 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉430056 |
| 关键词： | 盾构始发井 流固耦合 水下隧道 软土 |
| 摘要： | 大型盾构始发井的结构稳定是软土地区水下隧道建设的重要环节。结合南京纬三路过江隧道江北盾构始发井围护设计，通过数值模拟，研究了流固耦合条件下围护结构的稳定性。研究结果表明，地下连续墙的最大水平位移发生在基坑开挖深度的中部，并随着基坑向下开挖，最大水平位移的位置向下移动； 停止降水后，孔隙水压力恢复过程中支撑轴力大同幅升高，孔隙水压力恢复过程，底板中部及与连续墙连接处出现较大拉应力；流固耦合分析表明，地表沉降及支撑轴力的计算结果和实测结果较为接近，验证了数值分析的正确性，计算得到的结构变形和受力为盾构工作井设计施工提供科学指导。 |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016五省一市二区桥隧高新技术论坛——长大桥隧的安全、智能、绿色、耐久 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | 2016五省一市二区桥隧高新技术论坛——长大桥隧的安全、智能、绿色、耐久论文集 |
| 分类号： | TU4 U45 |
检索历史
应用推荐
