原文传递
客运交通发展“推拉”政策组合效果分析
| 题名： | 客运交通发展“推拉”政策组合效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴娇蓉 张晓春 林航飞 陈小鸿 江捷 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 深圳市城市交通规划设计研究中心 同济大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 客运交通 "推拉"政策 组合方式 数据采集 效果分析方法 |
| 摘要： | 本文将能够降低小汽车需求的政策称为“推”政策，能够将小汽车需求转为公共交通或慢行的政策称为“拉”政策。各个城市实际上都有“推拉“政策，但由于“推拉”政策效果分析数据、技术分析方法不是很清晰，国内城市开展组合分析及效果评估工作比较少。本文以深圳路边停车收费管理政策实施调整这一事件为例，探讨交通“推拉”政策组合效果的数据采集方法，政策组合有效性定量分析方法及对预期效果的评估方法。 |
| 会议日期： | 20160415 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 2016-04-15 |
| 母体文献： | 2016中国城市交通规划年会论文集 |
| 分类号： | F81 F83 |
检索历史
应用推荐
