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基于复杂网络理论的公交接驳特性研究
| 题名： | 基于复杂网络理论的公交接驳特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王福建 阮树斌 龚越 |
| 作者单位： | 浙江大学建筑工程学院交通工程研究所 |
| 关键词： | 公交接驳 复杂网络 优化研究 |
| 摘要： | 在城市公交网络中，换乘接驳关系大量存在，对其进行优化分析可提高公交系统的运行效率。随着城市规模的不断扩大，其公交网络的复杂性也日趋增加，运用传统优化理论往往难以达到预期效果，故本文提出应用复杂网络理论来进行公交接驳系统的优化。本文通过公交线路运营表的拓扑转换完成了城市公交系统的复杂网络映射。同时考虑到短距离站点之间步行直达或接驳情况的存在，通过百度地图API接口编程，设计了基于动态阈值参数输入的近距离站点对的算法模块。最后以北京市公交网络为算例进行了复杂网络特性分析，结果表明北京市公交网络属于典型的BA无标度网络，同时得到了北京市公交网络的换乘接驳特性并给出了相关的优化方法。 |
| 会议日期： | 20160415 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 2016-04-15 |
| 母体文献： | 2016中国城市交通规划年会论文集 |
| 分类号： | TP3 N94 |
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