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强震作用下梁与桥台碰撞特性及振动台试验研究
| 题名： | 强震作用下梁与桥台碰撞特性及振动台试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋波 张尊科 郝晓敏 |
| 作者单位： | 北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083;强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地,北京100083 |
| 关键词： | 强震 碰撞损伤 振动台试验 伸缩缝 桥台背墙 |
| 摘要： | 基于强震作用下梁与桥台相对位移及碰撞特性研究,结合桥台缩尺模型振动台试验,分析碰撞力沿桥台横向分布规律,以及伸缩缝宽度及背墙厚度对桥台承受最大碰撞力的影响,研究表明：日本海中部地震加速度反应谱卓越周期较长,对梁与桥台相对位移、碰撞力和碰撞次数影响较大；地震作用下梁与桥台碰撞力沿桥台横向呈对称分布,桥台中间位置碰撞力最小,最大碰撞力出现在桥台两侧,宜采取局部补强措施；地震作用下梁与桥台碰撞力随伸缩缝宽度增大而逐渐减小,620Gal日本海中部地震作用下,伸缩缝宽度由4cm增加到10cm时,最大碰撞力相对减小约90％。桥台承受最大碰撞力随桥台背墙厚度增加而增加,桥台背墙厚度由20cm增加至50cm时,承受最大碰撞力增加约75％。 |
| 会议日期： | 20160612 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第二届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2016-06-12 |
| 母体文献： | 第二届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会 论文集 |
| 分类号： | U443.21 |
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