原文传递
汽车制动系统的计算机仿真与动态模拟研究
| 论文题名： | 汽车制动系统的计算机仿真与动态模拟研究 |
| 关键词： | 汽车制动系统;液压式;设计计算;性能仿真 |
| 摘要： | 汽车制动系统是汽车重要的系统之一，制动性能直接关系到交通安全，是汽车安全行使的重要保障。本课题根据“技术先行，实用第一”的基本原则，以车辆制动系为研究对象，根据对当前汽车使用的液压式制动系统进行结构分析，选取一种典型的制动系统，基于Pro/E软件完成了其实体建模，采用Ansys软件对其关键重要部件(简称关重件)进行了强度分析，然后，以Visual Basic6.0为开发语言，Access2000为基础数据库，在Windows2000平台上开发出了一套汽车制动系设计计算及性能仿真软件系统。 在制动系统的实体建模部分，讨论了建模工具的选择、建模策略等技术要点，给出了基于PRO/E的制动系统零部件的三维CAD模型。 在制动系统的零件强度分析部分，基于有限元思想和ANSYS软件，对制动蹄、制动底板、制动钳钳体等关重件进行了有限元分析，并依据得出的应力应变图，给出了零部件的设计建议。 制动系统设计计算及性能仿真分析软件的编制是本课题的最重要部分，软件包括汽车理想制动状态设计计算模块、汽车前、后轮理论最大制动力矩设计计算模块、比例阀设计计算模块、行车制动器设计计算模块、总泵真空助力器设计计算模块、应急和驻车制动器计算模块、制动器制动系统校核设计计算模块、性能仿真分析模块、制动器关重件强度数值仿真计算模块。设计时，以软件工程思想为基础，提出了“制动系设计计算及性能仿真分析软件系统”的总体框架体系，进行了系统的可行性分析，确定了系统的开发方案，给出了各子模块的计算内容和流程图，并编制了制动系设计资料库。通过实例验证了系统的正确性和实用性。 |
| 作者： | 王锋 |
| 专业： | 化工过程机械 |
| 导师： | 周苏闽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
