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高粘沥青在OGFC中的应用及性能研究
| 论文题名： | 高粘沥青在OGFC中的应用及性能研究 |
| 关键词： | 高粘沥青;动力粘度;空隙率;沥青路面;大空隙开级配排水式沥青磨耗层 |
| 摘要： | 大空隙开级配排水式沥青磨耗层(OGFC)是具有大空隙率特点的新型沥青路面,具有排水性能好、防滑、降噪等优点,非常适合在多雨地区铺筑,目前在国外已得到广泛应用。由于我国OGFC路面的研究起步较晚,在OGFC路面技术方面与国外相比尚有比较明显的差距。因此,结合我国的气候、交通状况和地域特点,开展对OGFC路面材料尤其是沥青结合料的研究,具有重要的现实意义。 本文通过马歇尔试验、车辙试验等方法,研究了不同沥青结合料对OGFC混合料性能的影响。结果表明,沥青60℃时的动力粘度是OGFC混合料性能的重要影响因素,OGFC混合料的力学性能、高温稳定性能及水稳定性都随着60"C动力粘度的增加而增强。在控制经济成本的前提下,应尽可能采用60℃动力粘度大的沥青作结合料。 OGFC混合料的空隙率是影响其结构性能和使用性能的重要因素,空隙率的选择既不能过大,也不宜太小。综合考虑所在地域的气候、交通状况及施工条件等因素,选择适宜的目标空隙率对于OGFC的配合比设计至关重要。 在进行沥青结合料对混合料性能影响研究的基础上,优选出RV.3高粘度改性沥青,进行OGFC-13的配合比设计,并对混合料的力学性能、高温稳定性和水稳定性进行检验。实验结果表明,RV-3完全可以满足OGFC-13混合料路用性能的要求,所确定的配合比适用可行,为RV-3下一步在实体工程中的应用提供了依据和参考。 |
| 作者： | 李亚楠 |
| 专业： | 化学工程 |
| 导师： | 张玉贞;杜波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国石油大学(华东) |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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