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高粘改性沥青OGFC的性能及应用研究
| 论文题名： | 高粘改性沥青OGFC的性能及应用研究 |
| 关键词： | 高粘改性沥青;空隙率;混合料组成;路用性能;耐久性;现场检测 |
| 摘要： | 开级配沥青磨耗层(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想，具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面，拥有排水好、防滑、降噪等优点。推广OGFC路面对路陡雨多的我国西部道路有重要意义。 本文依托重庆市嘉华大桥桥面铺装工程，通过高粘改性沥青OGFC空隙率的选择与影响因素、混合料级配设计、混合料性能评价以及实体工程现场检测等方面对OGFC进行了较为详细的研究。 根据路面构造性能和路用性能的需要，通过试验得出OGFC空隙率与排水、降噪音、抗滑功能、强度、耐久性的关系，并分析了级配设计和施工中对空隙率的影响因素，遵循这些需要来选择空隙率，使OGFC路面的空隙率达到相关要求，取得良好效果。 采用均匀设计法进行混合料组成设计，分析了关键筛孔通过率与空隙率的相关关系，通过试验验证此相关性，得到不同因素的影响显著性，并根据显著性分析结果确定混合料的最佳配合比，对最佳配合比进行性能测试，结果表明，混合料具有较好的路用性能。 通过车辙试验、飞散试验、低温弯曲试验等试验方法，研究了OGFC混合料在不同沥青胶结料条件下的性能对比，分析优劣，给出有效建议，并研究在混合料掺加不同纤维、抗剥落剂对混合料性能的优化改善，结果显示优化后的混合料具有较好的耐久性。 通过实体工程重庆嘉华大桥的检测验证高粘改性沥青OGFC的性能，准确反映OGFC混合料在实际路面情况的表现，在坚实数据的基础上，指出研究不足之处，以方便OGFC路面在西南地区推广的参考使用。 |
| 作者： | 杨春 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王泽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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