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具有车载智能发电功能的电动车关键技术研究
| 论文题名： | 具有车载智能发电功能的电动车关键技术研究 |
| 关键词： | 车载增程技术;电动汽车;智能发电功能;动力总成设计 |
| 摘要： | 发展纯电动汽车是国际公认的解决能源危机与环境污染问题的途径之一。但目前由于纯电动车充电时间和充电技术的限制,使得纯电动车辆续驶里程不长。本文从车载增程技术着手,分析了国内外增程电动汽车及其关键技术,研究采用增程装置从而提高纯电动车续驶里程,保护电池性能,延长电池寿命。并在纯电动车的基础上,对采用增程器装置的电动汽车,进行了动力总成设计、计算机仿真模拟、充电技术研究和样车研制等工作。 采用增程技术的电动汽车开发基础是动力总成设计。本文根据增程电动车辆运行原理及运行特点,确定了增程电动车辆设计方法和设计要求,在此基础上对车辆的动力总成部件进行选型及主要参数的确定,并应用计算机模拟软件ADVISOR,对增程电动汽车进行实例化建模,分析其动力性和经济性,为样车研制提供理论依据。 增程技术的核心在于充电技术的研究,车载充电技术能使车辆兼顾节油与长距离行驶特性,因此本文运用模糊理论,对电池的SOC变化速率与不同阶段的SOC进行模糊化处理,输出不同的充电功率比例因子,实现车载智能充电技术。 结合企业研发需求,研制了样车,确定了样车试验项目,完成了样车道路试验及运行可靠性分析。 为帮助设计人员节约整车设计时间,搭建了基于遗传算法与ADVISOR的联合优化平台,并对电池容量、充电功率、启动增程器的电池下限、电机功率等主要参数进行了优化设计。 |
| 作者： | 邵成峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 常思勤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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