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国际邮轮母港区域交通规划建模与仿真研究
| 论文题名： | 国际邮轮母港区域交通规划建模与仿真研究 |
| 关键词： | 国际邮轮母港;区域交通规划;邮轮经济;码头服务流程;邮轮产业发展 |
| 摘要： | 近年来，邮轮产业存中国迅速发展，拉动了多个行业的发展，产生了巨大经济效益和社会效益。受巨大的经济利益驱动，大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、三亚等城市都已建设或有建设邮轮母港的设想。特别是2010年6月26口，天津国际邮轮母港正式开港运营，标志着邮轮经济已经被纳入到滨海新区“十二五”发展规划。但就中国内地的实际情况而言，目前对邮轮产业的研究和发展还停留在起步阶段，而对邮轮母港的交通规划的研究更是涉及甚少。因此如何做好邮轮母港区域内的交通规划，助推邮轮产业的发展便是一个值得研究的课题。 因此，本文通过对国内邮轮母港区域的布局、人流、车流、综合组织管理的调查和分析，利用仿真方法对邮轮母港区域交通规划进行系统、深入地研究。主要研究内容包括： (1)详细分析邮轮母港码头服务系统流程。首先对本文研究的对象进行描述，清晰地界定研究系统的组成、功能、范围等，明确邮轮母港码头的基本设施、码头系统功能的划分、登船和离船服务流程。 (2)邮轮母港综合交通规划的理论与方法研究。调查我国目前邮轮母港交通通行的现状及特点，评价邮轮母港当前的交通通行能力，分析邮轮母港交通通行拥堵、不合理产生的原因，通过总结国外邮轮母港及机场交通规划的形式与方法，提出我国邮轮母港交通规划的方法。 (3)邮轮母港区域的布局、人流、车流、综合组织管理的系统研究。主要包括船期到达不同时段专用巴士、补给车辆、出租车、私家车、公交车的进出港路线、停靠地点及管理方法的确定。 (4)基于WITNESS仿真平台，针对邮轮抵港(离港)时间、载客数、下船时间、旅客通关时间以及母港交通道路情况、各类车辆抵港(离港)情况等建立一个相对完整的天津港邮轮母港交通系统仿真模型。依据仿真结果，提出邮轮母港码头道路交通系统优化策略，从而提高邮轮埘港码头的服务效率，为天津港邮轮母港的规划与管理提供意见与建议。 |
| 作者： | 宋江欣 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 王亚超;陈嘉华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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