原文传递
基于模态应变能法的某纯电动汽车前副车架模态频率优化
| 题名： | 基于模态应变能法的某纯电动汽车前副车架模态频率优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 聂书才 李东锋 |
| 作者单位： | 海马新能源汽车有限公司 河南中牟451450 |
| 关键词： | 模态应变能 模态频率优化 前副车架 |
| 摘要： | 某纯电动汽车子系统模态计算中发现前副车架一阶模态频率过低，没有达到设定的目标值(85Hz)，行驶时容易引起共振，从而影响汽车的平顺性和前副车架的使用寿命。为了提高前副车架的模态频率，本文通过模态应变能法对其进行分析优化，最终使前副车架一阶模态频率达到目标值。 |
| 会议日期： | 20181116 |
| 会议举办地点： | 河南漯河 |
| 会议名称： | 第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-11-16 |
| 分类号： | U66 TU3 |
检索历史
应用推荐
