原文传递
轻型货车离合踏板力沉问题浅析
| 题名： | 轻型货车离合踏板力沉问题浅析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑超旗 张浩 段嵩岭 |
| 作者单位： | 森源汽车股份有限公司 河南长葛461500 河南森源重工有限公司 河南长葛461500 |
| 关键词： | 液压离合操纵装置 离合总泵 操纵舒适性 |
| 摘要： | 液压离合操纵装置在各种形式的汽车中使用最广泛，包括离合踏板、离合总泵、离合助力器及管路系统，它的作用是切断和接通传动系的动力传动，保证汽车平稳起步、顺利换挡、防止传动过载，可靠传递转矩。目前许多柴油车型，大排量汽油车普遍采用较大的离合器，离合踏板力相对较沉，长期工作状态下，易造成驾驶员的疲劳。合理的离合操纵装置匹配设计能让驾驶员更好的操控汽车不致疲劳。公司技术人员通过样车分析测试最终使得离合踏板力由原来的110N减小为82N明显地改善了离合操纵舒适性。 |
| 会议日期： | 20181116 |
| 会议举办地点： | 河南漯河 |
| 会议名称： | 第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-11-16 |
| 分类号： | U46 TH1 |
检索历史
应用推荐
