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斜拉扣挂悬浇拱桥最大悬臂状态内力优化方法研究
| 题名： | 斜拉扣挂悬浇拱桥最大悬臂状态内力优化方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 欧阳常伟 邓延权 |
| 作者单位： | 广西交通科学研究院有限公司,广西 南宁 530007 |
| 关键词： | 斜拉扣挂 拱桥 索力 内力优化 非线性规划数学模型 数值分析软件 |
| 摘要： | 对于设计参数已确定的悬浇拱桥，其成桥内力取决于合龙前的内力状态。文章通过建立拱圈合龙前索力调整的非线性规划数学模型，利用数值分析软件MATLAB中的优化工具箱，编制了相应索力调整求解程序，并以贵州某拱桥为工程背景，通过对部分索力进行调整，优化拱圈内力。结果表明，该方法优化效果明显，方法简单，易于操作，具有一定的实用价值。 |
| 会议日期： | 201710 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 广西公路学会2017年学术年会 |
| 出版日期： | 1000-01-20 |
| 母体文献： | 广西公路学会2017年学术年会论文集 |
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