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悬浇梁桥施工最大悬臂状态P-△效应分析
| 题名： | 悬浇梁桥施工最大悬臂状态P-△效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李微哲 |
| 作者单位： | 中煤科工集团重庆设计研究院,重庆市400016 |
| 关键词： | 桥梁工程 悬浇桥梁 最大悬臂状态 P-△效应分析 |
| 摘要： | 在大跨径连续梁、连续刚构桥施工最大悬臂状态时,桥墩和桩基础除承受非常大的轴力外,还承受由于桥墩倾斜、上部结构重心偏离桥墩截面形心、施工不平衡临时荷载等产生的弯矩,当桥墩较高或地基土较软弱时,P-△非线性效应显著而不可忽略。以瑞金至赣州高速公路赣江大桥主桥(40 m+4×70 m+40 m跨连刚构)和宁海新桥特大桥主桥(45 m+5×70 m+45m连续梁)为例,对其施工最大悬臂状态的P-△效应进行的计算分析,获得了一些有益的结论。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第七届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 第七届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U44 TU7 |
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