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压缩天然气(CNG)发动机电控系统电路及控制方案设计
| 论文题名： | 压缩天然气(CNG)发动机电控系统电路及控制方案设计 |
| 关键词： | 压缩天然气发动机;电控系统;结构参数;电路设计;抗干扰能力;优先等级 |
| 摘要： | 空气污染、全球变暖和能源短缺是汽车发展过程中必须要解决的问题。天然气作为发动机的代用燃料是降低汽车排放,改善能源结构,缓解能源供应紧张的有效措施之一。随着发动机电子控制技术的发展,它在降低发动机有害排放物和提高燃油经济性等方面发挥的作用将越来越大,因此开展单燃料CNG发动机电控系统的研究和开发越来越受到人们的重视。 本人在系统分析CNG发动机结构和控制原理的基础上,针对某六缸商用车发动机提出了CNG发动机电控系统控制功能和要求以及组成框架。基于此选择飞思卡尔MC9S12型16位单片机为核心,完成了CNG发动机ECU总体框架设计,及部分传感器的信号处理和喷气阀驱动电路的初步设计。同时也对诊断通讯电路和电源电路进行了初步设计,并提出了从元器件的选择、滤波处理、布线以及通道隔离等方面来提高硬件系统的可靠性和抗干扰能力。 在单燃料CNG发动机电控系统软件控制策略方面,采用现代汽车电子系统先进的开发流程和方法,根据各种任务的优先等级,设计了单燃料CNG发动机电控系统的控制流程图。介绍了CCP(CAN calibration protocol)协议和基于CCP协议的标定工具CANape,同时使用国内某发动机的实验数据,采用标定工具CANape对单燃料CNG发动机ECU进行离线标定。 |
| 作者： | 程龙 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 蹇小平;刘玺斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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