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原文传递交通事故车速再现方法研究

论文题名：	交通事故车速再现方法研究
关键词：	交通事故;车速再现;数学模型
摘要：	随着汽车的出现,交通事故也如影随行。一起交通事故的危害不仅仅是让人们的生命财产受到直接的威胁,更加重要的是,它会影响一代人甚至几代人的身心健康发展。由于交通事故发生的形态纷繁复杂,交通事故再现工作涉及多方面的问题,其中最关键也是最复杂的工作就是交通事故车速的再现分析。　　本文首先介绍了交通事故车速再现工作中涉及到的主要的基础理论,主要包括:能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、摩擦系数、车身塑性变形量和制动协调时间等,并对各自在车速再现研究中的应用进行了详细的阐述。　　其次,由于四轮车参与的交通事故占绝大多数,故本文主要归纳总结了有关四轮车与四轮车事故、四轮车与二轮车事故、四轮车与行人事故的车速再现方法。以本人在哈工大汽车安全实验室中2年的项目经历以及汽车安全专家的相关经验为基础,辅以大量的实际案例,根据各个事故类型的特点建立不同的数学模型,针对上述不同的交通事故类型分别提出了不同于以往的车速再现方法。　　最后,将各个事故类型的几种车速再现方法进行横向对比分析,指出每一种车速再现方法的适用范围以及实际应用中需要注意的事项,以获得准确度、可信度均最高的车速再现方法。　　本文通过对四轮车参与的各种交通事故类型的特点进行深入的研究,归纳出了一套可信度更高、实用性更强的车速再现方法。同时指出了各个方法的适用范围,为交通事故车速再现方法的研究分析提供了参考价值。
作者：	隋波
专业：	车辆工程
导师：	赵桂范
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文