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基于流固耦合的软土地层大型盾构始发井稳定性分析
| 题名： | 基于流固耦合的软土地层大型盾构始发井稳定性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武建力 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉市 430056 |
| 关键词： | 盾构始发井 流固耦合 软土 南京纬三路 围护结构 |
| 摘要： | 依托南京纬三路过江隧道江北盾构始发井围护设计，通过数值模拟，研究了流固耦合条件下围护结构的稳定性。研究结果表明：地下连续墙的最大水平位移发生在基坑开挖深度的中部，并随着基坑向下开挖，最大水平位移的位置向下移动；支撑轴力在开挖结束后达到第一个峰值，停止降水后，孔隙水压力恢复过程中支撑轴力大幅升高，达到第二个峰值；破墙过程则是内衬墙的最不利工况，破墙位置要加强配筋；计算得到的结构变形和受力为盾构始发井设计施工提供科学指导。 |
| 会议日期： | 201611 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会 |
| 出版日期： | 1100-01-20 |
| 母体文献： | 中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会 论文集 |
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