原文传递
盾构隧道近接施工对邻近既有桩基的影响研究
| 论文题名： | 盾构隧道近接施工对邻近既有桩基的影响研究 |
| 关键词： | 隧道开挖;盾构施工;邻近既有桩基;保护措施 |
| 摘要： | 在城市中进行隧道开挖会对已有建筑物、地下管线等城市设施产生不良影响。当隧道近接或穿越建筑物桩基而向前推进时，引起的地层移动会对邻近桩基施加轴向力或侧向力，会降低桩基承载力，增加桩基的沉降，进而影响到上部结构的正常使用。因此，研究隧道开挖对邻近桩基的影响显得尤为重要。 本文利用有限差分程序，建立三维模型，通过验证了一个实例，在采用合理参数的基础上，研究了单孔隧道和双孔隧道施工对单桩的内力、变形以及承载力的响应，所取得的成果对工程实际具有一定的参考价值和指导意义。 本文研究内容如下： （1）单孔隧道掘进对邻近既有桩基的影响，主要研究盾构掘进过程中，刀盘距桩体不同距离及不同土仓压力下，位于隧道正上方和侧方桩基的摩阻力、桩顶沉降和单桩竖向极限承载力的影响。 （2）双孔平行隧道掘进对邻近既有桩基的影响，考虑地铁隧道与基桩的不同相对空间位置，从隧道的开挖顺序、隧道间距等方面对基桩的内力、位移和承载力进行了研究分析。 （3）双孔隧道交叠施工对邻近既有桩基的影响，考虑地铁隧道与基桩的不同相对空间位置，从隧道的相对高差、隧道间距等方面对基桩的内力和位移进行了研究。 最后，总结分析了隧道近接既有桩基施工时几种常见的保护措施，并以土体注浆为例，通过注浆体尺寸研究，得出了最为经济合理的基桩保护方案。 |
| 作者： | 李德胜 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 李大勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
