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基于交通微循环原理的历史街区交通改善策略研究--以长春市伪满皇宫历史街区为例
| 题名： | 基于交通微循环原理的历史街区交通改善策略研究--以长春市伪满皇宫历史街区为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田瑶 肖景方 |
| 作者单位： | 吉林建筑大学 |
| 关键词： | 交通微循环 历史街区 可达性 步行和自行车交通 静态交通 公共交通 |
| 摘要： | 将交通微循环原理引入历史街区的交通改善中，提出历史街区交通微循环改善的目标。以长春市伪满皇宫历史街区为研究对象，通过深入调查分析历史街区的交通特征，探讨基于交通微循环原理的历史街区交通改善策略，通过调整用地功能，优化道路结构，将城市路网连接成网络，完善静态交通系统，加强交通管制，构建基于交通微循环的慢行交通系统，注重无缝衔接，提升公共交通的使用效率等措施，提升历史街区的交通可达性，满足日益增长的交通需求。一方面改善街区内部的交通状况，另一方面分流整个城市交通系统的交通压力。为中国寒地城市历史街区保护与更新，改善交通条件提供依据。 |
| 会议日期： | 20170609 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2017中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 0609-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国城市交通规划年会 论文集 |
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