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基于互联网地图数据的多模式可达性差异研究
| 题名： | 基于互联网地图数据的多模式可达性差异研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾丽榕 |
| 作者单位： | 厦门市交通研究中心 |
| 关键词： | 可达性差异 潜力模型 交通公平 互联网地图数据 空间区位 |
| 摘要： | 城市内部不同空间区位的多模式可达性差异分析对交通不平衡现状把握和差异化交通发展对策具有重要意义。本文以上海市为例，基于互联网地图数据，采用潜力模型计算了街道分区的小汽车、公共交通和非机动车的可达性及模式间可达性差距指标。结果比较了三种方式的可达性数值范围、显示了各方式可达性的空间分布特征及空间自相关性。模式间可达性差距的空间分布进一步反映了公共交通与小汽车、非机动车与小汽车以及非机动车与公共交通方式之间的空间发展不平衡，区分了模式间可达性差距明显和差距较小的地区。研究结果可以应用于进一步交通政策分区和为交通平衡发展对策提供决策支持。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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