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基于开放数据的城市内部公共交通可达性研究
| 题名： | 基于开放数据的城市内部公共交通可达性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钱星雨 |
| 作者单位： | 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044 |
| 关键词： | 公共交通 可达性 时间指标 互联网大数据 |
| 摘要： | 随着公交导向理念的兴起与城市资源环境的紧张,公共交通已逐渐成为大城市发展的热点.研究公共交通可达性将有助于合理分布交通基础设施与服务,调整城市结构使之与公共交通运力资源相匹配.本文提出了一种将基于互联网大数据的方法计算可达性,一方面避免了利用GIS(Geographic Information System)构建交通网络的繁杂工作,另一方面也提高了可达性模型的精度,最终呈现了北京六环内公共交通可达性差异性分布.结果表明该方法能够更客观精确地反映公共交通可达性分布,对提高公交服务水平、改善城市布局有一定的借鉴意义. |
| 会议日期： | 20191215 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十届中国交通高层论坛 |
| 出版日期： | 2019-12-15 |
| 母体文献： | 第十届中国交通高层论坛论文集 |
| 分类号： | U491.17 |
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