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基于多源数据的深圳市轨道站客流时空分布特征研究
| 题名： | 基于多源数据的深圳市轨道站客流时空分布特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭莉 |
| 作者单位： | 深圳市规划国土发展研究中心 |
| 关键词： | 轨道客流 客流特征 高峰系数 时空分布 |
| 摘要： | 轨道站客流时空分布特征与城市空间结构、土地利用、轨道网络、接驳设施等因素紧密相关。本文借助轨道刷卡数据、手机信令数据及问卷调查数据，从乘客出行全链条三个阶段：轨道进出站客流、轨道站内上下客流、轨道站接驳客流三个方面分析了轨道客流的时间和空间分布特征。结果表明：轨道一二期线路原特区内段客流增长相对较缓，但主要就业点在已经实行客流管制的情形下，客流仍然持续增加，反映职住分离加剧；站点高峰系数与土地利用及站点区位紧密相关，原特区外城中村类站点及中心区就业集聚站点单向高峰系数超过30％；轨道接驳范围分析发现对外枢纽类型站点客流吸引范围最大，其次是居住，最后是就业集中地；共享单车扩大了轨道站的客流吸引范围，但70%客流接驳范围在10 分钟范围内。研究成果为深圳及其他城市的轨道规划、建设、管理和运营提供了数据支撑和经验借鉴。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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