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常规公交线网车型结构优化配置模型
| 题名： | 常规公交线网车型结构优化配置模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王东 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 |
| 关键词： | 常规公交 公交公司成本 公交服务水平 车型结构优化配置 |
| 摘要： | 常规公交实际运营中，往往存在多条线路共用同一个始发站的情况，而不同公交线路的客流在时间分布上往往存在差异性，单独地对每条公交线路进行调度可能会造成一定程度上的资源浪费。如果对共用同一始发站的所有公交线路进行统一调度，不同的线路之间往往能够相互补充，同时通过设置合理的车型结构，可以更好地减少资源浪费。因此文章提出了一种新的常规公交线网车型结构优化配置模型。根据公交系统的公交服务质量、公交公司成本之差为目标函数，建立了常规公交系统车型结构优化配置模型。并通过Matlab 进行了实例验证，证明该模型能够有效降低公交系统运营成本同时提高公交服务水平。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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