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精细化数据背景下的城市轨道交通站点影响范围研究--以北京市为例
| 题名： | 精细化数据背景下的城市轨道交通站点影响范围研究--以北京市为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张哲宁 王书灵 孙福亮 仝硕 卢霄霄 初众甫 马洁 |
| 作者单位： | 北京交通发展研究院 |
| 关键词： | 精细化 多源数据 轨道交通 站点 影响范围 |
| 摘要： | 城市轨道交通的各接驳方式在各自的影响范围内为其集散客流，是客流产生的重要因素，因此有必要对城市轨道交通站点的影响范围进行研究。精细化城市管理对客流量分析预测包括站点影响范围提出新的需求。在互联网数据广泛应用背景下，运用互联网数据采集、多源数据融合、空间统计等方法与技术，对轨道交通站点影响范围进行研究，提出轨道交通直接影响范围和间接影响范围的概念，最后，以北京17 条轨道交通线路为研究对象，分析了影响范围差异对客流预测结果的影响，验证了精细化描述站点影响范围可提升客流预测精度。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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