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基于CAN总线的汽车整车电控的研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车整车电控的研究 |
| 关键词： | 汽车网络;CAN总线;SAE J1939协议 |
| 摘要： | 控制器局域网CAN(Controller Area Network),是一种有效支持分布式控制和实时控制系统的串行通信网络,近年来在工业控制及汽车技术中获得了广泛的应用.本文通过在汽车电子技术中综合应用通信技术(CAN协议)、计算机技术(单片机)、集成电路技术(控制器、收发器以及接口电路设计)等来实现汽车电气系统的整车网络电控.依靠网络控制的优势,在降低整车能源消耗以及制造成本的基础上,使汽车的检测诊断与维修更加简捷方便,同时提高整车的动力性、安全性、舒适性与可靠性.基于CAN协议和SAE J1939协议,对汽车电气系统中控制单元类电气设备的CAN总线系统做了分析与规划.提出了四大整合的优化方案,即各控制单元同功能传感器的整合入网、执行器的整合、ECU的整合、整车电源系统的整合;对汽车电气系统中非控制单元类电气设备的控制功能以及与CAN-LIN总线间的现场实时控制进行了可行性分析与规划.提出了对众多的非控制单元类电气设备进行构建CAN-LIN混合网络的集中控制方案,即首先构建LIN子网,再并入CAN-B网;对汽车电气系统进行基于CAN的网络通信实验.本文将汽车电子控制系统中的非控制单元类电气设备与既有控制单元类电气设备在CAN总线上进行整合,在更高层次和更广泛的意义上应用汽车网络技术,实现汽车网络通信. |
| 作者： | 耿振江 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 崔胜民;高举成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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