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城市公交线路行驶工况构建方法比较研究
| 题名： | 城市公交线路行驶工况构建方法比较研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苟琦智 李忠玉 邵攀登 任田园 刘鹏 李耀华 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院 |
| 关键词： | 行驶工况 变步长法 中心距离法 均值误差法 |
| 摘要： | 采用GPS 设备对城市公交典型线路的行驶工况进行数据采样， 分别运用变步长法、中心距离法和均值误差法选取代表片段构建出城市客车行驶工况。以构建工况与总样本的速度-加速度概率分布矩阵的相似系数为标准， 对以上方法的精度进行了对比研究。 研究表明， 三种方法均能有效的完成工况构建， 其中均值误差法精度最高， 变步长法简单快捷， 中心距离法较均衡， 从而为工况构建方法的选取提供了思路和数据验证。 |
| 会议日期： | 20171024 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 1024-01-20 |
| 母体文献： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 |
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