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肇源松花江特大桥施工技术及成桥荷载试验
| 论文题名： | 肇源松花江特大桥施工技术及成桥荷载试验 |
| 关键词： | 连续刚构;钻孔灌注桩;悬臂施工;荷载试验;桥梁施工 |
| 摘要： | 肇源至松原一级公路是国道203线明(水)沈(阳)公路的一部分，是吉林省公路网的主骨架。该项目01合同段在跨越松花江时修建了肇源松花江特大桥。 根据项目特点及现场施工条件，项目建设中关键技术是钻孔灌注桩基础施工及箱梁悬臂施工工艺控制。成桥荷载试验中关键技术是对动静载试验的理论分析和计算 钻孔桩施工中质量控制关键是成孔质量和成桩质量控制，同时本课题还对缩径、桩底沉渣量过大、钢筋笼上浮、断桩与夹泥层产生的原因及防治措施进行了探讨。 箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。关键技术是菱形挂篮施工原理的掌握，分段浇筑时各节段高程控制。 根据桥梁的静、动载试验结果，可以认为肇源松花江公路大桥主桥的结构强度、刚度及正常使用极限状态下的承载能力均能满足设计和正常运营的要求。桥梁的动力特性良好，冲击系数在理想范围内，具有较好的抗疲劳性能。 |
| 作者： | 郭宏斌 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄侨;关长禄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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