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汽车橡胶轴承模型对比分析
| 题名： | 汽车橡胶轴承模型对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周苏 廖柳清 董昭辰 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 橡胶轴承 振动 建模仿真 |
| 摘要： | 针对汽车减振器下连接橡胶轴承， 建立Voigt-Kelvin、Maxwell、Zener 和Generalised-2 四种不同粘弹性模型，并将其与摩擦力模型并联， 在MATLAB/Simulink 中进行仿真。 将仿真结果与实际实验数据进行对比， 发现Generalised-2 模型与实际情况最符合， Kelvin-Voigt 模型与实际情况最不符合。 将Generalised-2 模型与Voigt-Kelvin 模型分别嵌入四分之一整车系统， 进行仿真， 并与实验数据对比， 发现Generalised-2 模型更符合实验数据， 得到路面激励在0~100Hz 时， Gener-alised-2 模型更适合作为橡胶轴承模型的结论。 |
| 会议日期： | 20171024 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 1024-01-20 |
| 母体文献： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 |
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