题名: | 发动机连杆断裂分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 张斌 陈小工 |
作者单位: | 神龙汽车有限公司技术中心,湖北武汉430056 |
关键词: | 连杆 低周疲劳断裂 发动机气缸进水 拆检现场痕迹分析 |
摘要: | 售后某发动机连杆发生一起断裂事故,由此产生质量纠纷。通过对断裂连杆运用材质分析、断口宏观形貌和微观形貌分析、拆检现场痕迹分析等手段,对连杆断裂时的受力工况和发动机进水后连杆典型工况进行了重点讨论。通过以上方法,研究认为用户汽车有发动机进水经历是导致该连杆低周疲劳断裂的直接原因,由此对事故责任进行了明确划分,强调了在拆检现场进行痕迹分析对售后失效分析工作的重要性和必要性。由于该案例在汽车失效分析案例中具有典型性,它运用的诸多失效分析方法和分析思路,具有现实的借鉴意义。 |
会议日期: | 20161019 |
会议举办地点: | 安徽马鞍山 |
会议名称: | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 |
出版日期: | 1019-01-20 |
母体文献: | 中国汽车工程学会汽车材料分会第20届学术年会 论文集 |