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长江下游某通用码头靠泊15万吨级进江海轮可行性研究
| 题名： | 长江下游某通用码头靠泊15万吨级进江海轮可行性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈灿明 郭壮 李致 徐静文 何建新 |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院,江苏南京210029;水利部水科学与水工程重点实验室,江苏南京210029 南京水利科学研究院,江苏南京210029;河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京210098 |
| 关键词： | 通用码头 15万吨级 航道 靠离泊 可行性分析 |
| 摘要： | 为适应干散货海轮运输船大型化和客户拼船运输、多港停靠运输以及长江南京以下12.5 m深水航道实施带来的影响，长江下游某通用码头建设前拟研究其靠泊15万吨级进江海轮的可行性.通过调研，从码头整体尺度、码头前沿水域等分析了码头靠离泊15万吨散货轮的条件；根据航道现状与规划、河道演变规律、航道桥梁和架空电缆等状况，研究了航道通行15万吨级进江船舶的可行性.研究结果表明，码头平面和前沿水域尺度具备15万吨级散货船靠离泊作业条件，现有航道水深和通航净空条件下，通过采取压载措施15万吨级散货船能到达拟建工程处，且12.5 m深水航道建成后通航条件将明显改善，因此拟建码头在设计时预留发展空间，建设成15万吨级泊位是经济合理和可行的. |
| 会议日期： | 201909 |
| 会议举办地点： | 浙江舟山 |
| 会议名称： | 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 |
| 出版日期： | 0900-01-20 |
| 母体文献： | 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 论文集 |
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