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柴电混合动力动车组能量优化管理
| 题名： | 柴电混合动力动车组能量优化管理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴健 袁烨 韦绍远 王占国 |
| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院,北京,中国,100044;北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心,中国,北京,100044 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心,中国,北京,100044 |
| 关键词： | 轨道交通 油电混合动力 能量管理策略 动态规划算法 优化控制 |
| 摘要： | 针对新型柴油机-电池混合动力动车组(DEMU)，从提高列车运行在无网区域燃油经济性的角度，建立了混合动力系统模型，为了更加合理分配发电机组和动力电池两者之间的功率，提出了一种基于动态规划的DEMU能量管理策略，运用动态规划对混合动力源功率分配比例进行优化。根据列车标准行驶工况的仿真结果，基于动态规划的能量管理策略相比列车现有阈值控制策略，使得整车燃油经济性获得了提高。 |
| 会议日期： | 20171020 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 1020-01-20 |
| 母体文献： | 第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议论文集 |
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