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发动机球墨铸铁曲轴失效分析
| 题名： | 发动机球墨铸铁曲轴失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈云霞 杨当友 张小荣 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司 试验和整车技术工程院,芜湖,241009 |
| 关键词： | 曲轴 球墨铸铁 球化率 疲劳断裂 |
| 摘要： | 通过硬度、金相和断口分析等方法，对发动机球墨铸铁曲轴断裂原因进行了分析。结果表明：由于曲轴铸造球化率低，连杆颈R角尺寸小，产生应力集中，出现了起源于R角的早期疲劳断裂。据此提出了铸造采取适当控制球化剂加入量和球化温度等措施，确保球化率合格；机加工刀具适当修正，过渡圆角R尺寸确保合格，从而保证了曲轴产品质量。 |
| 会议日期： | 20171214 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议 |
| 出版日期： | 1214-01-20 |
| 母体文献： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议论文集 |
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