原文传递
IF钢硬化模型及成形极限曲线试验研究
| 题名： | IF钢硬化模型及成形极限曲线试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡晓 徐栋恺 王颖婧 张晓蕾 |
| 作者单位： | 宝山钢铁股份有限公司研究院,上海,201900;汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢),上海,201900 一汽-大众汽车有限公司规划部,长春,13000 |
| 关键词： | IF钢 硬化模型 成形极限曲线 |
| 摘要： | 硬化模型和成形极限曲线的准确性关系到汽车零件冲压仿真分析和安全域度判定的精度,现针对IF钢材料(DC04E+ Z),通过拉伸试验和FLC试验测试,基于AutoForm软件中四种常用的硬化模型和两种FLC模型分别对试验数据拟合对比。结果表明,Approximation硬化模型综合了Hockett-Sherby饱和模型和Swift非饱和模型,对拉伸数据拟合效果最好,Keeler模型相对Arcelor V9模型与FLC试验数据吻合较好。使用AutoForm软件进行冲压仿真时,针对IF钢材料,硬化模型推荐采用Approximation模型输入,FLC模型推荐采用Keeler模型输入。 |
| 会议日期： | 20171214 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议 |
| 出版日期： | 1214-01-20 |
| 母体文献： | 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议论文集 |
检索历史
应用推荐
