原文传递
纯电动公交车动力系统参数匹配及动力校核
| 题名： | 纯电动公交车动力系统参数匹配及动力校核 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李云 邓海 黄志宏 刘冬 蔡前恩 江源 张红英 |
| 作者单位： | 成都广通汽车有限公司 |
| 关键词： | 纯电动公交 动力系统 参数匹配 动力校核 |
| 摘要： | 近年来，随着大气污染的日益严重、全球石油资源供应紧张及环保意识的增强，传统的燃油汽车面临着巨大的挑战，纯电动汽车受到人们的青睐。实现电动汽车替代传统汽车的关键是纯电动汽车的整车动力性是否满足人们的需要。解决整车动力性能的关键因素在于如何实现电池质量小且储存能量大、提高电机的性价比及优化电驱动控制策略。通过选择动力系统参数，使得电机、电池及电控更好地集成到一起，是现阶段提高纯电动汽车整车动力性的重要方法之一。文章通过研究匹配电机参数的基本原则，为纯电动公交车初期设计动力匹配提供了理论依据及基础数据，对新产品的开发提供了指导作用，大大缩短了开发周期。电机是纯电动汽车的核心功能模块，它将电能转变为机械能，并通过传动系统将能量传递到车轮来驱动汽车行驶，合理地选择电机参数能够更合理的使用动力电池的储存能量，从而提高汽车续航里程等性能。 |
| 会议日期： | 202001 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 四川省汽车工程学会2019年会 |
| 出版日期： | 0100-01-20 |
| 母体文献： | 四川省汽车工程学会2019年会论文集 |
检索历史
应用推荐
