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侧壁排烟模式下超宽断面沉管隧道火灾排烟效率研究
| 题名： | 侧壁排烟模式下超宽断面沉管隧道火灾排烟效率研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈建忠 曹正卯 张琦 |
| 作者单位： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;公路隧道建设技术国家工程实验室,重庆400067 |
| 关键词： | 沉管隧道 超宽断面 侧壁排烟 数值模拟 排烟效率 |
| 摘要： | 排烟效率是衡量火灾期间隧道排烟效果的重要指标.为得到侧壁排烟模式下超宽断面沉管隧道排烟特性，通过数值模拟计算对依托工程进行研究，分析排烟孔间距、排烟孔面积、排烟孔布置形式、沉管隧道宽度等因素对排烟效率的影响.结果 表明：增加排烟孔数量可提高排烟效率；当排烟孔按三个一组布置时，增大排烟组间的间距有利于排烟；排烟孔均匀布置的排烟效率高于按三个一组布置；排烟孔开启数量相同时，增大排烟孔开口面积可提高排烟效率；随着沉管隧道宽度的增加，排烟效率降低，单向两车道情况下排烟效率为93.7％，单向四车道情况下排烟效率仅为45.94％.对于单向四车道超宽沉管隧道，侧壁排烟方式适用性较差. |
| 会议日期： | 20170424 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2017年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 0424-01-20 |
| 母体文献： | 2017年全国公路隧道学术年会 论文集 |
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